逍客驾后试大众id.4，日系德系差距显

开完日产逍客再开大众ID.4，日系和德系的差距主要体现在以下几个方面：

1. 动力性能：

- 日产逍客：一般搭载自然吸气发动机，以2024款为例，搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力为151匹，峰值扭矩达194N·m。动力输出较为线性和平顺，但在加速性能上相对较弱，起步时会感觉有些“肉”，特别是在急加速时，动力响应不是特别迅速，后程加速能力尚可。这种动力表现适合日常城市通勤，但对于追求强劲动力和激情驾驶的人来说可能不够满足。

- 大众ID.4：作为一款纯电动汽车，其动力性能具有天然的优势。搭载大功率电动机，可提供较高的动力输出，无论是起步还是中后段加速，都能迅速响应驾驶者的指令，动力强劲且输出直接。例如其最大功率可达170马力，扭矩更是高达310N·m，在加速性能上明显优于日产逍客，能给驾驶者带来更强烈的推背感和驾驶乐趣。

2. 驾驶感受：

- 日产逍客：悬挂系统调校偏向舒适，在行驶过程中能够较好地过滤路面的颠簸，为驾乘者提供较为舒适的乘坐体验。方向盘指向性较为精准，转向轻盈，操控起来比较轻松，在城市道路中驾驶灵活，停车、掉头等操作相对方便。但由于车身较高，在高速行驶时，车辆的稳定性相对较差，过弯时的侧倾也会比较明显。

- 大众ID.4：基于纯电平台打造，底盘重心较低，在行驶过程中具有更好的稳定性，特别是在高速行驶和过弯时，能给驾驶者带来更强的信心。后五连杆悬挂的调校使车辆在行驶过程中能够很好地过滤颠簸，同时保持良好的操控性。其转向系统精准度高，方向盘手感适中，驾驶感受较为扎实，给人一种德系车特有的稳重感。

3. 内饰设计与配置：

- 日产逍客：内饰设计以实用为主，整体风格较为简洁。中控台布局合理，按键操作方便，但在用料和质感上相对一般，大部分材质为硬塑料和软性材质的结合。车内配置方面，新款逍客有了较大的提升，配备了12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控屏以及10.8英寸抬头显示器等，科技感有所增强，但与同级别德系车相比，在科技配置的丰富程度上仍有一定差距。

- 大众ID.4：内饰整体偏向于年轻化和科技化，采用了更大尺寸的中控大屏搭配旋钮式换挡，科技氛围突出。车内大量使用软性材质和钢琴烤漆面板等，质感较好。在配置方面，大众ID.4配备了先进的驾驶辅助系统，如自动驻车、自动刹车、车道保持等，智能化程度较高，为驾驶者提供更加安全、便捷的驾驶体验。

4. 续航与燃油经济性：

- 日产逍客：作为燃油车，燃油经济性是其优势之一，综合油耗在6.67L/100km左右（WLTC工况），在同级别SUV中处于较为省油的水平。但在当前油价波动的情况下，使用成本相对较高，并且需要定期进行保养，如更换机油、空气滤清器等，增加了后期的使用成本。

- 大众ID.4：作为纯电动汽车，在使用成本上具有较大的优势，日常充电费用相对较低。续航里程方面，根据不同的配置和驾驶条件，续航里程在400-600公里左右，能够满足大多数城市通勤和短途旅行的需求。但在长途旅行时，可能会面临充电设施不完善等问题，充电时间也相对较长。

5. 安全性能：

- 日产逍客：配备了车身稳定系统、刹车辅助、多个安全气囊等主动和被动安全配置，为驾乘者提供了一定的安全保障。但在一些高强度碰撞测试中，其安全性能表现相对德系车可能会有一定差距。

- 大众ID.4：德系车一直以来都比较注重安全性能，大众ID.4在车身结构设计上采用了高强度钢材，能够有效提高车辆的抗碰撞能力。同时，配备的驾驶辅助系统也能够在一定程度上预防事故的发生，安全性能表现较为出色。

日系和德系车在设计风格上存在多方面的差异，具体如下：

1. 外观方面：

- 线条运用：

- 德系车：线条通常比较硬朗、笔直，偏好使用大量的水平线条和直线，使得车身看起来更加稳重、大气，具有较强的力量感和立体感，给人一种坚实、可靠的感觉。例如宝马的车型，车身线条简洁流畅，从前脸到车尾的线条过渡自然，营造出一种优雅而不失力量感的外观。

- 日系车：线条相对柔和、流畅，更多地运用曲线和弧线，使车辆外观看起来更加灵动、圆润，具有一定的亲和力。像丰田的一些车型，车身线条圆润流畅，给人一种温馨、舒适的视觉感受。

- 整体造型：

- 德系车：整体造型较为规整，车身比例协调，注重车辆的对称性和平衡感。车型的外观设计往往具有较高的辨识度，品牌家族化特征明显，如大众的“套娃”式设计，前脸的进气格栅和大灯造型在不同车型上具有相似的风格。

- 日系车：造型风格较为多样化，不同品牌和车型之间的差异较大，但总体上更偏向于个性化和时尚感的表达。一些日系车在设计上会采用独特的元素，如本田的部分车型具有犀利的大灯和独特的车身线条，使其在众多车型中脱颖而出。

2. 内饰方面：

- 设计理念：

- 德系车：更注重驾驶者的操作体验和驾驶感受，内饰设计以功能性和实用性为基础，同时兼顾豪华感和科技感。中控台的布局偏向于驾驶者，方便驾驶者操作各种功能按键和旋钮。

- 日系车：强调舒适性和人性化设计，注重车内空间的利用和乘坐的舒适性。内饰的设计风格较为温馨、舒适，各种储物格和舒适性电子设备较多，方便乘客使用。

- 材质选择：

- 德系车：在内饰材质的选择上，德系车更倾向于使用高品质的材料，如真皮、实木、金属等，以营造出豪华的内饰氛围。这些材料的质感较好，但成本也相对较高，使得德系车的内饰看起来更加高档、精致。

- 日系车：日系车在内饰材质的选择上更加注重经济性和实用性，通常会使用一些合成材料和塑料件，但在工艺和装配上做得比较精细，能够保证内饰的整体质量和质感。部分高端日系车也会使用一些高档材料，但在整体上还是以实用为主。

3. 色彩搭配：

- 德系车：色彩搭配相对较为保守和稳重，以黑色、灰色、米色等中性色为主，这些颜色能够体现出德系车的豪华感和品质感。部分运动型德系车会采用一些鲜艳的颜色作为点缀，如红色、蓝色等，以增加车辆的运动氛围。

- 日系车：色彩搭配更加丰富和多样化，除了常见的中性色外，还会使用一些明亮的颜色，如红色、黄色、绿色等，使车内氛围更加活泼、时尚。日系车的内饰颜色通常会与车身颜色相呼应，形成统一的整体风格。

日系车和德系车的优缺点如下：

日系车的优点：

- 经济省油：

- 日系车在发动机和变速箱技术方面注重燃油经济性的优化。大多采用自然吸气发动机与CVT变速箱的组合，这种搭配能够有效地控制油耗。例如丰田的卡罗拉、本田的思域等车型，在同级别车型中油耗表现较为出色，能为车主节省不少燃油费用。

- 日本国情使得日系车企在车辆设计之初就将省油作为重要目标，在能源利用效率方面投入较多研发精力，车辆整体的燃油消耗水平较低。

- 质量稳定性好：

- 日系车的零部件质量可靠，制造工艺精细。发动机、变速箱等核心部件的耐用性较高，正常使用情况下出现故障的概率相对较低。像丰田的一些车型，经常被车主称赞“一车传三代，人没了车还在”，这足以说明其质量的稳定性。

- 车辆的电子系统等辅助部件的可靠性也较好，减少了因电子故障导致的车辆问题，降低了车主的维修成本和使用风险。

- 舒适性较好：

- 日系车的座椅设计注重人体工程学，能够为驾乘者提供较好的支撑和舒适的坐姿。座椅的材质选择和填充工艺也较为讲究，长时间乘坐不易感到疲劳。

- 悬挂系统的调校偏向舒适，在行驶过程中能够较好地过滤路面的颠簸和震动，为车内乘客提供平稳的驾乘感受。例如日产的车型，以“大沙发”式的座椅和舒适的悬挂系统而闻名。

- 保值率高：在二手车市场上，日系车的保值率普遍较高。这是因为日系车的质量稳定性和可靠性得到了消费者的认可，市场需求较大。而且日系车的品牌影响力较强，一些热门车型如丰田的凯美瑞、本田的雅阁等，在二手车市场上的价格相对较为坚挺。

- 后期保养成本低：日系车的保养周期相对较长，保养项目和费用相对较为合理。零部件的价格也比较亲民，且在市场上容易获取，无论是在4S店还是普通修理厂，都能方便地进行保养和维修。

日系车的缺点：

- 动力性能相对较弱：

- 日系车大多采用自然吸气发动机，动力输出较为线性，但在加速性能和爆发力方面相对不足。与同级别搭载涡轮增压发动机的德系车或美系车相比，日系车在急加速、超车等情况下会显得有些力不从心。

- 部分日系车的变速箱调校偏向于平顺性，在一定程度上牺牲了动力传输的效率，导致车辆的动力响应不够迅速。

- 安全配置不够丰富：在一些中低端日系车型上，安全配置的搭载相对较少。例如主动刹车、自适应巡航、车道保持等主动安全技术的应用不够广泛，与一些注重安全配置的德系车相比存在一定的差距。

- 外观设计保守：日系车的外观设计风格相对较为保守，缺乏大胆创新和个性化的元素。部分车型的外观造型较为中庸，难以给人留下深刻的印象，对于一些追求时尚、个性的消费者来说，日系车的外观吸引力可能不足。

- 内饰质感欠佳：日系车在内饰的材质选择和做工方面，与德系车相比存在一定的差距。一些中低端日系车的内饰大量使用硬塑料等材质，质感较差，缺乏高级感。内饰的设计风格也相对简单，科技感和豪华感的营造不够到位。

- 高速行驶稳定性差：日系车的车身重量相对较轻，底盘调校偏向舒适，在高速行驶时车辆的稳定性不如德系车。当车速较快时，会感觉到车身有一定的晃动，给驾驶者带来信心不足的感觉。

德系车的优点：

- 动力强劲：

- 德系车普遍采用涡轮增压发动机，动力输出强劲，具有较高的功率和扭矩。无论是在城市道路还是高速公路上，都能提供出色的加速性能和超车能力，满足驾驶者对动力的追求。

- 发动机技术先进，燃油喷射系统、涡轮增压技术等应用成熟，能够在保证动力的同时，提高燃油的利用效率，降低油耗（相对同动力水平的其他车系）。

- 底盘扎实：

- 德系车的底盘调校注重操控性和稳定性，悬挂系统坚韧有力，能够为车辆提供良好的支撑。在高速行驶、过弯、变道等情况下，车辆的底盘表现出扎实的质感，行驶稳定性高，给驾驶者带来较强的信心。

- 底盘的整体性好，部件之间的连接紧密，能够有效地过滤路面的震动和颠簸，同时将路面信息准确地传递给驾驶者，提供良好的驾驶感受。

- 安全性能高：

- 德系车在安全配置方面投入较大，配备了较为丰富的主动安全和被动安全系统。例如，高强度的车身结构、安全气囊、电子稳定系统、主动刹车、盲区监测等安全配置在德系车上广泛应用，为驾乘者提供全方位的安全保障。

- 在安全测试中，德系车的表现通常较为出色，其安全性能得到了专业机构和消费者的认可。

- 工艺精湛：

- 德系车的制造工艺严谨，车身的焊接、装配等工艺水平较高，外观的缝隙均匀，漆面质量好，内饰的装配工艺也较为精细，体现出较高的品质感。

- 对零部件的质量要求严格，采用优质的材料和先进的制造工艺，确保车辆的可靠性和耐久性。

- 品牌影响力大：德国拥有众多知名的汽车品牌，如奔驰、宝马、奥迪、大众等，这些品牌在全球范围内具有较高的知名度和美誉度。品牌的历史悠久，文化底蕴深厚，代表了德国汽车工业的高水平，消费者对德系车的品牌认可度较高。

德系车的缺点：

- 维修保养成本高：

- 德系车的零部件价格相对较高，尤其是一些进口车型的零部件，需要从国外进口，增加了维修成本。而且德系车的保养周期相对较短，保养项目较多，费用也较高。

- 对于一些高端德系车，如奔驰、宝马、奥迪等，维修保养费用更是昂贵，给车主带来了较大的经济负担。

- 存在烧机油现象：部分德系车，尤其是搭载涡轮增压发动机的车型，存在烧机油的问题。这不仅会导致机油的消耗增加，需要经常添加机油，还可能会对发动机造成一定的损害，影响车辆的使用寿命。

- 内饰设计不够人性化：德系车的内饰设计注重功能性和科技感，但在一些细节上的人性化设计方面可能不够完善。例如，中控台的按键布局不够合理，操作不够便捷；车内的储物空间相对较少，不方便乘客放置物品。

- 价格偏高：德系车品牌在市场上以高端品牌为主，整体的价格水平相对较高。即使是一些入门级车型，价格也比同级别其他车系的车型要贵一些。对于一些预算有限的消费者来说，德系车的价格可能超出了他们的承受范围。